Schulflugzeuge der Armeeluftwaffe

Armee Typ 95-1 Schulflugzeug Tachikawa Ki-9:

Prototyp

Ein Projekt der Firma Tachikawa Flugzeugbau aus 1934 für ein Schulflugzeug zur Fortgeschrittenen-Pilotenausbildung auf Basis des zivilen Schulflugzeugs R-5. Es handelte sich um einen Doppeldecker mit offenen Sitzen, 9-zyliner Sternmotor und festem Fahrwerk.

1933 testete die Armeeluftwaffe das zivile Schulflugzeug Tachikawa R-5 auf Verwendbarkeit im Militärdienst. Da die Maschine eher für die Ausbildung für Einsitzer-Flugzeugen gedacht war, schien sie dem Militär zu klein für eine Kampfpilotenausbildung für Maschinen bis 5 Mann Besatzung. Im März 1934 trat man wieder an Tachikawa heran mit dem Wunsch, in Zusammenarbeit mit der Armeeflugschule Tokorozawa Grundlagen für ein Schulflugzeug zu entwickeln. Im April 1934 erging dann der Auftrag, ein Schulflugzeug mittlerer Größe zu entwickeln, dass durch Austausch des Motors neben der Anfängerschulung auch zur Fortgeschrittenenschulung geeignet war.

Vorgaben waren unter anderem:

- Verwendung des 350 PS Hitachi Ha-13a Sternmotors

- vollständige Instrumentierung für Blindflug

- Höchstgeschwindigkeit 220 km/h

- Flugzeit mindestens 3,5 h

- Möglichkeit, Manöver bis zu einer Belastung von 12 g zu fliegen

- Für Anfängerschulung Verwendung des 150 PS Nakajima NZ Sternmotors und Möglichkeit, unnötige Instrumente zur Gewichtsersparnis zu entfernen

Tachikawa war zunächst nicht begeistert vom Konzept der Doppelnutzung aufgrund der dadurch zwangsläufig entstehenden, größeren Komplexität. Die Armeeluftwaffe bestand jedoch darauf. So entstand ein Doppeldecker mit Stoffbespannung, zwei offenen Sitzen, großen Steuerflächen und einem robusten, festen Fahrwerk.

Daten