Bordwaffen der Marineluftwaffe

Bombenzünder und Zündladungen

Japanische Bombenzünder wurden im Allgemeinen durch Abfallen einer sich im Luftstrom der fallenden Bombe um die Zentralachse drehende Flügelmutter, die den Schlagbolzen sicherte, scharf gemacht. Am Flugzeug wurden die Flügel der Mutter durch eine an der Aufhängung montierte Blockierstange am Drehen gehindert. So konnten die Flugzeuge auch mit nicht abgefallenen Bomben wieder sicher landen. Es gab auch Zünder für geringe Flughöhen mit Sicherungsstiften, die beim Abwurf an der Aufhängung verblieben, sowie Luftdruck- und Annäherungszünder.

Für Sprengbomben wurden vor allem direkte Aufschlagzünder verwendet, während für Angriffe auf Schiffe Zünder mit kurzen Verzögerungsladungen verwendet wurden. So hatte eine Bombe mehr Zeit, in das Schiff einzudringen und so mehr Schaden zu verursachen.

Die Zündladungen unterschieden sich weitestgehend nur im verwendeten Sprengmittel und der Eindringtiefe in die Sprengladung im Bombenkörper.

Zünder:

Zündladungen: